Los últimos acontecimientos vividos en los aeropuertos han dejado un sabor amargo en la antesala de las vacaciones de Navidad. Y es que todo el mundo esperaba con ansias el primer puente de cinco días de 2010.

En mi opinión, la culpa de esto lo tienen dos sectores: el de los controladores, en primer lugar, y el Gobierno en menor medida.

Sin duda es el colectivo de los controladores el que más ha recibido la fiereza social. Y con razón. Ellos sabían perfectamente cuándo hacer daño y cuándo tener mayor impacto. Si hubieran celebrado la huelga encubierta en período navideño, habrían pasado el día de Reyes entre rejas y como los antireyes de la humanidad. ¿Quiénes son para enturbiar el sentimiento navideño? En cambio, un frío puente de diciembre ha sido suficiente para declarar el primer Estado de Alarma en la democracia, quizás desmesurado. Y, a su favor, no hubieran tenido apenas despliegue periodístico en cualquier otro fin de semana o laboral.

Por otra parte, parte de la culpa también hay que dársela al Gobierno. Que levante la mano el que pensaba que aprobar un Decreto Ley tan en su contra no levantaría ampollas ni tendría consecuencias. Entiendo en parte a los motivos de los controladores. Es una profesión muy estresante y deben realizar más horas extra de las que deberían por no disponer España de suficientes perfiles en seguridad de la navegación aérea. Sus salarios son altos ya de por sí, pero el de Belén Esteban lo es más y nadie dice nada. El 50% de los controladores aéreos son ingenieros y en sus oposiciones solo entran 150 de los 9000 presentados. La competencia es alta y entonces, ¿por qué el Gobierno no convoca más plazas? ¿Cómo es posible que se firme un decreto un día antes del puente? ¿No podían esperar a después de Navidad? ¿No pueden firmar unos servicios mínimos mientras se reanudan las negociaciones? ¿Por qué el Departamento de Defensa no ha formado más y mejores controladores militares ante el posible desorden que puede causar una huelga total encubierta? Y además de todo, la bomba del día: Estado de Alarma. Ni siquiera el Rey, tan diplomático y tan ajeno a las leyes aceptadas o derogadas, lo aceptó.

¿En qué nos ha afectado? 250 millones de euros perdidos en el sector turístico en toda España. 90 vuelos cancelados en Baleares. Una ocupación prevista del 30% reducida al 15%. Incomunicación total excepto la marítima -la climatología ha ayudado esta vez a que no fuera peor. Pero lo peor de todo es el futuro. ¿Qué imagen hemos dado al extranjero? ¿Cómo un país europeo de primer nivel, el tercer país más receptor de turismo del mundo, ha cerrado su espacio aéreo durante casi 24h por culpa de los controladores y el Gobierno? Como siempre, el problema lo pagamos los mismos.